空壓機發(fā)展史

空壓機發(fā)展歷史

1829年：在英國設計了第一臺具有中間冷卻的兩級往復式空氣壓縮機。

1878年：瑞士布卡得機械廠（Burckhardt Maschinenfadrik AG）生產了該公司首臺具有配氣用控制滑閥的空氣壓縮機。

1878年：德國人H.Krihar最先提出無內壓縮的空壓機理念，這種空壓機就是以后的螺桿式空壓機。但由于當時的工藝技術限制，所以只有理念，還不能制造出來。

1888年：法國巴黎市風動系統(tǒng)中的壓縮空氣站已擁有14臺往復式空氣壓縮機，總功率達1500kw.

1902年：美國英格索蘭公司（Ingersoll-Rand Co．）制成了第一臺移動的往復式空氣壓縮機。

1904年：瑞典阿特拉斯開發(fā)出第一臺活塞式空壓機

1907年：瑞典阿特拉斯公司生產了該公司第一臺移動往復式空氣壓縮機，內燃機和單級空氣壓縮機均為臥式，并共用一根曲軸。這是全球首臺整體式摩托壓縮機。

1930年：名為Monodloc的移動式空氣壓縮機問世。它實質上是柴油摩托式空氣壓縮機：立式，4缸無十字頭，兩沖程，柴油動力缸，通過同一根曲軸直接驅動同一機身上的立式，2缸，兩級，單作用，有十字頭壓縮缸。

1931年：美國渥星頓公司（Morthington Corp）制成該公司第一臺對置式空氣壓縮機，其后發(fā)展為今日的BDC對稱平衡型空氣和氣體壓縮機系列。

1931年：美國渥星頓公司（Morthington Corp）制成該公司第一臺對置式空氣壓縮機，其后發(fā)展為今日的BDC對稱平衡型空氣和氣體壓縮機系列。

1934年：德國KSB公司的往復式氣缸無油潤滑空氣壓縮機制成。同年，德國的烏爾琛（Wurzen）機械制造和鑄造工廠生產的第一臺往復式氣缸無油潤滑空氣壓縮機，采用石墨環(huán)作為往復密封元件的材料。 

1934年：瑞典皇家理工學院的Alf Lysholm教授是第一個設計出螺桿空壓機及其轉子齒型的人。自此以后，螺桿式空壓機才得到生產和應用。這時候的螺桿機，雖然在理論上已經(jīng)具備他需要的一些優(yōu)點，但是由于必須具有非常大的排氣量，才能滿足燃氣輪機工作的要求。因此，螺桿機并沒有在此領域獲得應用。盡管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，對螺桿式空壓機在其它領域的應用，繼續(xù)進行了深入的研究。直到1937年,Alf Lysholm在SRM公司研制成功了兩類螺桿壓縮機試驗樣機,并取得令人滿意的測試結果,

1935年末：瑞士蘇爾壽公司（Sulzer Brothers Ltd）為蘇黎世釀酒廠制造了第一臺迷宮式氣缸無油潤滑空氣壓縮機。

1946年：位于蘇格蘭的英國 James Howden 公司，第一個從瑞典SRM公司獲得了生產螺桿式空壓機的許可證。隨后，歐洲、美國和日本的多家公司也陸續(xù)從瑞典SRM公司獲得了這種許可證，從事螺桿式空壓機的生產和銷售。

1957年：噴油螺桿式空壓機面世，才進一步改進了之前螺桿式空壓機缺點，因此得到廣泛的應用。同期，阿特拉斯、英格索蘭、壽力相繼向全球采購空壓機配件，組裝成為自主品牌的螺桿式空壓機。

1960年：瑞典阿特拉斯公司著名的DT4型短行程空氣壓縮機和ER8型低電耗空氣壓縮機問世。

1960年：法國辛麥恩(B.Zimmern)提出了單螺桿壓縮機的構想，并獲得權，1962年試制出第一臺樣機，70年代初期由法國標致汽車公司正式生產投放市場。70年代末期，荷蘭、英國和日本等國家先后開發(fā)生產制冷、空調用單螺桿壓縮機，其形式有開啟式和半封閉式兩種。80年代末又推進技術，發(fā)展制造出石油、化工、礦山等行業(yè)用的壓縮各種氣體(包括空氣、易燃易爆及有毒氣體)的單螺桿壓縮機。目前世界上已有英、法、美、日、荷蘭等國家的廠商可以生產出不同規(guī)格單螺桿壓縮機。

1961年：又研制成功了噴油螺桿制冷壓縮機和螺桿工藝壓縮機。隨后持續(xù)的基礎理論研究和產品開發(fā)試驗，通過對轉子型線的不斷改進和專用轉子加工設備的開發(fā)成功，螺桿式空壓機的優(yōu)越性能得到了不斷的發(fā)揮。自此以后，各種各樣的螺桿式空壓機不斷面世。