無論是空壓機還是其它機械設(shè)備，哪怕設(shè)計圖紙再精確，設(shè)備材質(zhì)再良好，如果在安裝過程中沒有符合安裝要求進行操作，最終成型的設(shè)備
肯定會存在問題。空壓機設(shè)備的結(jié)構(gòu)并沒有那么復雜，國內(nèi)品牌大多數(shù)都處于組裝+研發(fā)的階段，零部件品牌在差異的不大的情況下，安裝
水平的高低會直接影響最終設(shè)備的質(zhì)量。而目前國內(nèi)很多空壓機生產(chǎn)廠家自身都沒有嚴苛的操作守則，更不用談員工的執(zhí)行標準了。
特別是一些OEM代工品牌的空壓機，其本身就是貿(mào)易型公司，對于設(shè)備的質(zhì)量把控可以說是非常低，所以市場上往往是這一類的產(chǎn)品會最便
宜，很多用戶也是抱著能用就行的心態(tài)，導致了空壓機行業(yè)一味的打價格戰(zhàn)，最終導致的是整個行業(yè)的研發(fā)水平停滯不前。今天小編就根據(jù)
相關(guān)行業(yè)規(guī)范，為大家大致介紹一下空壓機在裝配過程中需要執(zhí)行的基本規(guī)范，希望對生產(chǎn)企業(yè)起到幫助作用。
(1)作業(yè)資料：包括總裝配圖、部件裝配圖、零件圖、物料BOM表等，直至項目結(jié)束，必須保證圖紙的完整性、整潔性、過程信息記錄的完整
性。
(2)作業(yè)場所：零件擺放、部件裝配必須在規(guī)定作業(yè)場所內(nèi)進行，整機擺放與裝配的場地必須規(guī)劃清晰，直至整個項目結(jié)束，所有作業(yè)場所必
須保持整齊、規(guī)范、有序。
(3)裝配物料：作業(yè)前，按照裝配流程規(guī)定的裝配物料必須按時到位，如果有部分非決定性材料沒有到位，可以改變作業(yè)順序，然后填寫材料
催工單交采購部。
(4)裝配前應(yīng)了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、裝配技術(shù)和工藝要求。基本規(guī)范
(1)機械裝配應(yīng)嚴格按照設(shè)計部提供的裝配圖紙及工藝要求進行裝配，嚴禁私自修改作業(yè)內(nèi)容或以非正常的方式更改零件。
(2)裝配的零件必須是質(zhì)檢部驗收合格的零件，裝配過程中若發(fā)現(xiàn)漏檢的不合格零件，應(yīng)及時上報。
(3)裝配環(huán)境要求清潔，不得有粉塵或其它污染，零件應(yīng)存放在干燥、無塵、有防護墊的場所。
(4)裝配過程中零件不得磕碰、切傷，不得損傷零件表面，或使零件明顯彎、扭、變形，零件的配合表面不得有損傷。
(5)相對運動的零件，裝配時接觸面間應(yīng)加潤滑油（脂）。
(6)相配零件的配合尺寸要準確。
(7)裝配時，零件、工具應(yīng)有專門的擺放設(shè)施，原則上零件、工具不允許擺放在機器上或直接放在地上，如果需要的話，應(yīng)在擺放處鋪設(shè)防護
墊或地毯。
(8)裝配時原則上不允許踩踏機械，如果需要踩踏作業(yè)，必須在機械上鋪設(shè)防護墊或地毯，重要部件及非金屬強度較低部位嚴禁踩踏。
聯(lián)接方法
(1) 螺栓聯(lián)接
A．螺栓緊固時，不得采用活動扳手，每個螺母下面不得使用1個以上相同的墊圈，沉頭螺釘擰緊后,釘頭應(yīng)埋入機件內(nèi),不得外露。
B．一般情況下，螺紋連接應(yīng)有防松彈簧墊圈，對稱多個螺栓擰緊方法應(yīng)采用對稱順序逐步擰緊，條形連接件應(yīng)從中間向兩方向?qū)ΨQ逐步擰緊。
C．螺栓與螺母擰緊后,螺栓應(yīng)露出螺母1-2個螺距；螺釘在緊固運動裝置或維護時無須拆卸部件的場合，裝配前螺絲上應(yīng)加涂螺紋膠。
D．有規(guī)定擰緊力矩要求的緊固件，應(yīng)采用力矩扳手，按規(guī)定擰緊力矩緊固。未規(guī)定擰緊力矩的螺栓，其擰緊力矩可參考《附表》的規(guī)定。
(2) 銷連接
A．定位銷的端面一般應(yīng)略高出零件表面，帶螺尾的錐銷裝入相關(guān)零件后，其大端應(yīng)沉入孔內(nèi)。
B．開口銷裝入相關(guān)零件后，其尾部應(yīng)分開60°-90°。
(3)鍵聯(lián)接
A.平鍵與固定鍵的鍵槽兩側(cè)面應(yīng)均勻接觸，其配合面間不得有間隙。
B．間隙配合的鍵（或花鍵）裝配后，相對運動的零件沿著軸向移動時，不得有松緊不均現(xiàn)象。
C．鉤頭鍵、鍥鍵裝配后其接觸面積應(yīng)不小于工作面積的70%，且不接觸部分不得集中于一處；外露部分的長度應(yīng)為斜面長度的10%-15%。
(4)鉚接
A.鉚接的材料和規(guī)格尺寸必須符合設(shè)計要求，鉚釘孔的加工應(yīng)符合有關(guān)標準規(guī)定。
B.鉚接時不得破壞被鉚接零件的表面，也不得使被鉚接零件的表面變形。
C.除有特殊要求外，一般鉚接后不得出現(xiàn)松動現(xiàn)象，鉚釘?shù)念^部必須與被鉚接零件緊密接觸，并應(yīng)光滑圓整。
(5)脹套聯(lián)接
脹套裝配：在脹套涂上潤滑油脂，將脹套放入裝配的轂孔中，套入安裝軸后調(diào)整好裝配位置，然后擰緊螺栓。擰緊的次序以開縫為界，左右交
叉對稱依次先后擰緊，確保達到額定力矩值。
(6)緊定聯(lián)接
錐端緊定螺絲的錐端和坑眼應(yīng)均為90°，緊定螺絲應(yīng)對準坑眼擰緊。
滾動軸承的裝配
(1)軸承裝配前，軸承位不得有任何的污質(zhì)存在。
(2)軸承裝配時應(yīng)在配合件表面涂一層潤滑油，軸承無型號的一端應(yīng)朝里，即靠軸肩方向。
(3)軸承裝配時應(yīng)使用專用壓具，嚴禁采用直接擊打的方法裝配，套裝軸承時加力的大小、方向、位置應(yīng)適當，不應(yīng)使保護架或滾動體受力，應(yīng)
均勻?qū)ΨQ受力，保證端面與軸垂直。
(4)軸承內(nèi)圈端面一般應(yīng)緊靠軸肩（軸卡），軸承外圈裝配后，其定位端軸承蓋與墊圈或外圈的接觸應(yīng)均勻。
(5)滾動軸承裝好后，相對運動件的轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、輕便，如果有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)檢查分析問題的原因并作相應(yīng)處理。
(6)軸承裝配過程中，若發(fā)現(xiàn)孔或軸配合過松時，應(yīng)檢查公差；過緊時不得強行野蠻裝配，都應(yīng)檢查分析問題的原因并作相應(yīng)處理。
(7)單列圓錐滾子軸承、推力角接觸軸承、雙向推力球軸承在裝配時軸向間隙符合圖紙及工藝要求。
(8)對采用潤滑脂的軸承及與之相配合的表面，裝配后應(yīng)注入適量的潤滑脂。對于工作溫度不超過65℃的軸承，可按GB491-65《鈣基潤滑脂》采
用ZG-5潤滑脂；對于工作溫度高于65℃的軸承，可按GB492-77《鈣基潤滑脂》采用ZN-2、ZN-3潤滑脂。
(9)普通軸承在正常工作時溫升不應(yīng)超過35℃，工作時的最高溫度不應(yīng)超過70℃。
直線軸承的裝配
(1)組裝前，軸承內(nèi)部應(yīng)涂抹潤滑脂。
(2)軸承壓入支承座時，應(yīng)采用專用安裝工具壓靠外圈端面，不允許直接敲打軸承，以免變形。
(3)軸承與支承座的配合必須符合公差要求，過緊使導軌軸與軸承過盈配合，會損壞軸承；過松會使軸承無法在支承座中固定。
(4)導軌軸裝入軸承時，應(yīng)對準中心輕輕插入，如歪斜地插入，會使?jié)L珠脫落，保持架變形。
(5)軸承裝入支承座時，不允許轉(zhuǎn)動，強行使其轉(zhuǎn)動，會損壞軸承。
(6)不允許用緊定螺絲直接緊定在軸承外圈上，否則會發(fā)生變形。
直線導軌的裝配
(1)導軌安裝部位不得有污質(zhì)，安裝面平整度必須達到要求。
(2)導軌側(cè)面有基準邊時，應(yīng)緊貼基準邊安裝，無基準邊時，應(yīng)保證導軌的滑動方向與設(shè)計要求一致，導軌固定螺絲擰緊后，應(yīng)檢查滑塊的滑動方
向是否有偏差，否則必須調(diào)整。
(3)如果滑塊以傳動帶帶動，傳動帶與滑塊固定張緊后，傳動帶不得有斜拉的現(xiàn)象，否則必須調(diào)整帶輪，使傳動帶的帶動方向與導軌平行。
鏈輪鏈條的裝配
(1)鏈輪與軸的配合必須符合設(shè)計要求。
(2)主動鏈輪與從動鏈輪的輪齒幾何中心平面應(yīng)重合，其偏移量不得超過設(shè)計要求。若設(shè)計未規(guī)定，一般應(yīng)小于或等于兩輪中心距的2‰。
(3)鏈條與鏈輪嚙合時，工作邊必須拉緊，并保證嚙合平穩(wěn)。
(4)鏈條非工作邊的下垂度應(yīng)符合設(shè)計要求。若設(shè)計未規(guī)定，應(yīng)按兩鏈輪中心距1%～2%調(diào)整。
齒輪的裝配
(1)互相嚙合的齒輪在裝配后，當齒輪輪緣寬度小于或等于20mm時，軸向錯位不得大于1mm；當齒輪輪緣寬度大于20mm時，軸向錯位不得超過輪
緣寬度的5%。
(2)圓柱齒輪、圓錐齒輪、蝸桿傳動的安裝精度要求，應(yīng)根據(jù)傳動件的精度及規(guī)格大小分別在JB179-83《漸開線圓柱齒輪精度》、JB180-60《圓錐齒
輪傳動公差》及JB162-60《蝸桿傳動公差》確定。
(3)齒輪嚙合面需按技術(shù)要求保證正常的潤滑，齒輪箱需按技術(shù)要求加注潤滑油至油位線。
(4)齒輪箱滿載運轉(zhuǎn)的噪聲不得大于80dB。
同步帶輪的裝配
(1)主從動同步帶輪軸必須互相平行，不許有歪斜和擺動，傾斜度誤差不應(yīng)超過2‰。
(2)當兩帶輪寬度相同時，它們的端面應(yīng)該位于同一平面上，兩帶輪軸向錯位不得超過輪緣寬度的5%。
(3)同步帶裝配時不得強行撬入帶輪，應(yīng)通過縮短兩帶輪中心距的方法裝配，否則可能損傷同步帶的抗拉層。
(4)同步帶張緊輪應(yīng)安裝在松邊張緊，而且應(yīng)固定兩個緊固螺栓。
平皮帶的裝配
(1)安裝前，所有的輸送平面應(yīng)調(diào)整好水平。
(2)帶輪中心點連線應(yīng)調(diào)整至于同一豎直面上，且軸線相互平行。
(3)平皮帶的輸送方向應(yīng)按照皮帶上標識的箭頭方向安裝，否則將影響其使用壽命。
電機、減速器的裝配
(1)檢查電機型號是否正確，減速機型號是否正確。
(2)裝配前，將電機軸和減速的連接部份清潔干凈。
(3)電機法蘭螺絲擰緊前，應(yīng)轉(zhuǎn)動電機糾正電機軸與減速機聯(lián)軸器的同心度，再將電機法蘭與減機連接好，對角擰緊固定螺栓。
(4)伺服電機在裝配過程中，應(yīng)保證電機后部編碼器不受外力作用，嚴禁敲打伺服電機軸。
(5)伺服減速機的安裝：
A.移動減速機法蘭外側(cè)的密封螺絲以便于調(diào)整夾緊螺絲。
B.旋開夾緊螺絲，將電機法蘭與減速機連接好，對角擰緊定位螺栓。
C.使用合適扭力將夾緊環(huán)擰緊，然后擰緊密封螺絲。
D.將電機法蘭螺栓扭至松動，點動伺服電機軸或用手轉(zhuǎn)動電機軸幾圈，糾正電機軸與減速機聯(lián)軸器的同心度。
E.最后將電機法蘭與減速機連接好，對角擰緊定位螺栓。
機架的調(diào)整與聯(lián)接
(1)不同段的機架高度調(diào)節(jié)應(yīng)按照同一基準點，調(diào)整到同一高度。
(2)所有機架的墻板，應(yīng)調(diào)整至同一豎直面上。
(3)各段機架調(diào)整到位、符合要求后，應(yīng)安裝相互之間的固定聯(lián)接板。
氣動元件的裝配
(1)每套氣動驅(qū)動裝置的配置，必須嚴格按照設(shè)計部提供的氣路圖進行連接，閥體、管接頭、氣缸等連接時必須核對無誤。
(2)總進氣減壓閥按照箭頭方向進行進出口連接，空氣過濾器和油霧器的水杯和油杯必須豎直向下安裝。
(3)配管前應(yīng)充分吹凈管內(nèi)的切削粉末和灰塵。
(4)管接頭是螺紋擰入的，如果管螺紋不帶螺紋膠，則應(yīng)纏繞生料帶，纏繞方向從正面看，朝順時針方向纏繞，不得將生料帶混入閥內(nèi)，生料帶纏繞
時，應(yīng)預(yù)留1個螺牙。
(5)氣管布置要整齊、美觀，盡量不要交叉布置，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)采用90°彎頭，氣管固定時不要使接頭處受到額外的應(yīng)力，否則會引起漏氣。(6)電磁閥連接時，要注意閥上各氣口編號的作用：P：總進氣；A：出氣1；B：出氣2；R（EA）：與A對應(yīng)的排氣；S（EB）：與B對應(yīng)的排氣。
(7)氣缸裝配時，活塞桿的軸線與負載移動的方向應(yīng)保持一致。
(8)使用直線軸承導向時，氣缸活塞桿前端與負載聯(lián)接后，在整個行程中，不得有任何的別勁存在，否則將損壞氣缸。
(9)使用節(jié)流閥時，應(yīng)注意節(jié)流閥的類型，一般而言，以閥體上標識的大箭頭加以區(qū)分，大箭頭指向螺紋端的為氣缸使用；大箭頭指向管端的為電磁
閥使用。
裝配檢查工作(1)每完成一個部件的裝配，都要按以下的項目檢查，如發(fā)現(xiàn)裝配問題應(yīng)及時分析處理。
A. 裝配工作的完整性，核對裝配圖紙，檢查有無漏裝的零件。
B. 各零件安裝位置的準確性，核對裝配圖紙或如上規(guī)范所述要求進行檢查。
C. 各聯(lián)接部分的可靠性，各緊固螺絲是否達到裝配要求的扭力，特殊的緊固件是否達到防止松脫要求。
D. 活動件運動的靈活性，如輸送輥、帶輪、導軌等手動旋轉(zhuǎn)或移動時，是否有卡滯或別滯現(xiàn)象，是否有偏心或彎曲現(xiàn)象等。
(2)總裝完畢主要檢查各裝配部件之間的聯(lián)接，檢查內(nèi)容按（1）中規(guī)定的“四性”作為衡量標準。
(3)總裝完畢應(yīng)清理機器各部分的鐵屑、雜物、灰塵等，確保各傳動部分沒有障礙物存在。
(4)試機時，認真做好啟動過程的監(jiān)視工作，機器啟動后，應(yīng)立即觀察主要工作參數(shù)和運動件是否正常運動。
(5)主要工作參數(shù)包括運動的速度、運動的平穩(wěn)性、各傳動軸旋轉(zhuǎn)情況、溫度、振動和噪聲等。
