夏季空壓機(jī)高溫故障頻頻,各種原因匯總都在這里!進(jìn)入夏季了,每到這時(shí)候,空壓機(jī)高溫故障頻頻,本文匯總總結(jié)一下各種可能造成高溫的原因。 1、空壓機(jī)系統(tǒng)缺油。 可檢查油氣桶油位,在停機(jī)泄壓后,潤(rùn)滑油處于靜態(tài)時(shí),油位應(yīng)比......
進(jìn)入夏季了,每到這時(shí)候,空壓機(jī)高溫故障頻頻,本文匯總總結(jié)一下各種可能造成高溫的原因。
1、空壓機(jī)系統(tǒng)缺油。
可檢查油氣桶油位,在停機(jī)泄壓后,潤(rùn)滑油處于靜態(tài)時(shí),油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H(或MAX)略高。在設(shè)備運(yùn)行過程中,油位不能低于低油位標(biāo)志L(或MIX)。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時(shí),應(yīng)立即停機(jī)加油。
2、油停止閥(斷油閥)工作不正常。
油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥,起動(dòng)時(shí)開啟,停機(jī)時(shí)關(guān)閉,以避免停機(jī)時(shí)油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭,并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時(shí)不開啟,主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫,嚴(yán)重者會(huì)造成螺桿總成燒毀。
3、機(jī)油過濾器問題。
A:機(jī)油過濾器堵塞旁通閥又不開啟會(huì)造成空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭,主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫。
B:機(jī)油過濾器堵塞流量變小,有一種情況就是空壓機(jī)因?yàn)闊崃繋ё叩牟皇呛芡耆?,空壓機(jī)溫度慢慢升高形成高溫。另外一種情況是空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)高溫,因?yàn)榭諌簷C(jī)在加載時(shí)內(nèi)部油壓高,空壓機(jī)油可以通過,而空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)油壓力低空壓機(jī)油通過空壓機(jī)機(jī)油過濾器困難,流量太小從而造成空壓機(jī)高溫。
4、熱控閥(溫控閥)工作失靈。
熱控閥安裝于油冷卻器前方,其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。
其工作原理是剛開機(jī)時(shí)由于油溫較低,熱控閥支路開啟,主回路關(guān)閉,潤(rùn)滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭;待溫度升至40℃以上,熱控閥逐漸關(guān)閉,油同時(shí)從冷卻器和支路流過;升高到80℃以上,該閥完全關(guān)閉,潤(rùn)滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭,以最大程度對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻。
如果熱控閥出現(xiàn)故障,則潤(rùn)滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭,從而油溫?zé)o法下降,造成超溫。
其失靈的主要原因,一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變,不能隨溫度變化而正常動(dòng)作;二是閥體磨損,閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無法正常關(guān)閉??筛鶕?jù)情況修復(fù)或更換。
5、油量調(diào)節(jié)器不正常,必要時(shí)可適當(dāng)加大噴油量。
噴油量在設(shè)備出廠時(shí)已調(diào)好,一般情況下不宜改變,出現(xiàn)這種情況應(yīng)歸結(jié)于設(shè)計(jì)問題。
6、機(jī)油超過使用時(shí)間,機(jī)油變質(zhì)。
機(jī)油流動(dòng)性變差,熱交換熱性能下降。造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫。
7、檢查油冷卻器工作是否正常。
對(duì)水冷式機(jī)型,可檢查其進(jìn)出口水管的溫差,正常情況下應(yīng)為5一8℃,低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象,將會(huì)影響冷卻器的換熱效率,并造成散熱不良,此時(shí)可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。
8、檢查冷卻水入口溫度是否過高,水壓及流量是否正常,對(duì)于風(fēng)冷式機(jī)型則檢查環(huán)境溫度是否過高。
冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過35℃,水壓在0.3一0.5MPA之間流量應(yīng)不小于規(guī)定流量的90%。
環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃。如果達(dá)不到上述要求,可通過安裝冷卻塔、改善室內(nèi)通風(fēng)、加大機(jī)房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常,如有故障應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。
9、風(fēng)冷機(jī)組主要檢查進(jìn)出油溫
相差是否在10度左右。如果小于這個(gè)值則應(yīng)檢查散熱器表面翅片是否臟堵,如果臟堵可用潔凈空氣將散熱器表面粉塵,并檢查散熱器翅片是否腐蝕,腐蝕厲害的話則有必要考慮更換散熱器總成,內(nèi)部管道是否有臟堵現(xiàn)象,若有此現(xiàn)象則可用循環(huán)泵循環(huán)帶一定酸性藥水清洗,一定要注意藥水濃度,以及循環(huán)時(shí)間,避免散熱器因藥水腐蝕造成散熱器穿腔。
10、風(fēng)冷機(jī)型客戶安裝的排風(fēng)管道方面的問題。
有排風(fēng)管道過風(fēng)面過小,排風(fēng)管道過長(zhǎng),排風(fēng)管道中間彎道過多,排風(fēng)管道過長(zhǎng)中間彎道多數(shù)沒有安裝抽風(fēng)機(jī),抽風(fēng)機(jī)流量小于空壓機(jī)原配散熱風(fēng)扇。
11、溫度傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)。
溫度傳感器完全斷線,設(shè)備會(huì)報(bào)警停機(jī),并顯示傳感器異常。如果是工作不良,時(shí)好時(shí)壞,則隱蔽得多,排查比較困難,可以用替代法排除為好。
12、機(jī)頭問題。
這個(gè)一般空壓機(jī)機(jī)頭軸承要求在20000-24000小時(shí)更換,因?yàn)榭諌簷C(jī)的間隙,平衡都是靠軸承來定位的,如果軸承的磨損增大,就會(huì)造成空壓機(jī)機(jī)頭直接產(chǎn)生摩擦,熱量增加,造成空壓機(jī)高溫,嚴(yán)重的更可能主機(jī)抱死,直至報(bào)廢。
13、潤(rùn)滑油規(guī)格不正確或品質(zhì)較差。
螺桿機(jī)的潤(rùn)滑油一般均有嚴(yán)格要求,不能隨意代用,應(yīng)以設(shè)備使用說明書中的要求為準(zhǔn)。
14、空氣過濾器堵塞。
空氣過濾器堵塞會(huì)引起空壓機(jī)負(fù)載量過大,長(zhǎng)期處于加載狀態(tài),會(huì)引起高溫??梢罁?jù)壓差開關(guān)的報(bào)警信號(hào)檢查或更換。一般空氣過濾器堵塞最先造成的問題就是產(chǎn)氣量減少,空壓機(jī)高溫是次要的表現(xiàn)。
15、系統(tǒng)壓力過高。
系統(tǒng)壓力一般在出廠時(shí)都已調(diào)定,如確需調(diào)整時(shí),應(yīng)以設(shè)備銘牌標(biāo)定的額定產(chǎn)氣壓力為上限。若調(diào)整過高,則由于機(jī)器的負(fù)荷增加,勢(shì)必會(huì)引發(fā)超溫和超電流過載現(xiàn)象。這個(gè)也和上一個(gè)原因一樣,空壓機(jī)高溫是次要表現(xiàn),這個(gè)原因的主要表現(xiàn)為空壓機(jī)電機(jī)電流升高,空壓機(jī)保護(hù)停機(jī)。
16、油氣分離器堵塞。
油氣分離器堵塞會(huì)引起內(nèi)部壓力過高,壓力過高會(huì)引起很多問題,高溫是其中一項(xiàng)。這個(gè)也是和前二個(gè)原因一樣,油氣分離器堵塞主要表現(xiàn)為內(nèi)壓高。
以上,是總結(jié)的一些螺桿空壓機(jī)可能的高溫原因,僅供參考。
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