制冷效果差,常見的原因與排除方法一、制冷裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志 1、活塞制冷壓縮機(jī)內(nèi)無敲擊聲 ,壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),膨脹閥開度調(diào)節(jié)合適,運(yùn)轉(zhuǎn)中只有壓縮機(jī)吸、排氣聲,不產(chǎn)生敲擊或其它不正常聲響。 2、壓縮機(jī)各摩......
一、制冷裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志
1、活塞制冷壓縮機(jī)內(nèi)無敲擊聲,壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),膨脹閥開度調(diào)節(jié)合適,運(yùn)轉(zhuǎn)中只有壓縮機(jī)吸、排氣聲,不產(chǎn)生敲擊或其它不正常聲響。
2、壓縮機(jī)各摩擦部位溫度正常,無激熱現(xiàn)象。壓縮機(jī)各摩擦部位、軸承與軸頸接觸良好,潤滑正常,不產(chǎn)生超過環(huán)境溫度30℃或更高的激熱。
3、曲軸箱油面處在正常位置,一般壓縮機(jī)曲軸箱正常油面應(yīng)在視油鏡中間位置。如果是兩個油鏡,則正常油面應(yīng)在上油鏡的中心水平線上,但最低不得低于下油鏡中心水平線或見不到油位。另外,在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中滑油不應(yīng)起泡。
4、油壓正常,采用壓力潤滑的壓縮機(jī),要求潤滑油壓為0.1~0.15Mpa即1~1.5kgf/cm2,如果壓縮機(jī)設(shè)有液力卸載能量調(diào)節(jié)裝置,則要求潤滑油壓在0.15~0.3Mpa(0.15~0.3 kgf/cm2)范圍內(nèi)。
之前,有朋友問制冷百科公眾號,油壓過低或者過高有什么危害?這里回答下。油壓過低會造成各摩部件表面的干摩或卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動作遲緩;油壓過高不但易損壞油泵軸、鍵及傳動件,而且會使各摩擦面之間進(jìn)油過多,增加摩擦阻力。同時,使更多的滑油進(jìn)入制冷系統(tǒng),導(dǎo)致換熱設(shè)備的換熱效果下降,壓縮機(jī)耗油量增加。此外,曲軸箱內(nèi)油溫應(yīng)不超過70℃或低于5℃。油溫過抵或過高,都將影響油泵吸油和潤滑效果。
5、壓縮機(jī)無結(jié)霜現(xiàn)象,制冷系統(tǒng)工作過程中,壓縮機(jī)回氣管路結(jié)霜應(yīng)屬正常現(xiàn)象,但當(dāng)操作不良或膨脹閥調(diào)整不當(dāng)時,往往會造成壓縮機(jī)氣缸壁和機(jī)體結(jié)霜,嚴(yán)重時可能造成壓縮機(jī)“液擊”。
6、制冷系統(tǒng)各輔助設(shè)備處于正常工作狀態(tài),膨脹閥開度適當(dāng);各風(fēng)機(jī)及電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn);水循環(huán)系統(tǒng)的水泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常,無異常聲響;水循環(huán)管路及各連接處無嚴(yán)重漏水現(xiàn)象;更重要的是制冷系統(tǒng)所有設(shè)備連接管路不允許有制冷劑泄漏現(xiàn)象。
7、制冷系統(tǒng)所有壓力及溫度指示正確,壓力表、溫度表指針穩(wěn)定;高、低油壓控制器調(diào)整適當(dāng),在所要求之壓力數(shù)值范圍內(nèi)能起到自動控制和安全保護(hù)作用。
8、貯液器內(nèi)制冷劑的液位符合要求,制冷系統(tǒng)正常工作時,貯液器的液位應(yīng)在視液鏡1/3~2/3位置。冷凝器出水溫度穩(wěn)定,進(jìn)出水溫差在8~12℃范圍為宜。
9、制冷系統(tǒng)正常工作時,其冷凝壓力與冷凝溫度,蒸發(fā)壓力與蒸發(fā)溫度呈對應(yīng)關(guān)系。冷凝壓力、溫度隨冷卻水溫度及供水情況而定,比如:R22制冷劑冷凝壓力的表壓為1.3Mpa---1.6 Mpa,最高不超過1.9 Mpa(19kgf/cm2)。
1、回液:對于使用膨脹閥的制冷系統(tǒng),回液與膨脹閥選型和使用不當(dāng)密切相關(guān)。膨脹閥選型過大、過熱度設(shè)定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。
對于使用毛細(xì)管的小制冷系統(tǒng)而言,加液量過大會引起回液。蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重或風(fēng)扇故障時傳熱變差,未蒸發(fā)的液體會引起回液。溫度頻繁波動也會引起膨脹閥反應(yīng)失靈而引起回液。
2、帶液啟動:壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液啟動。帶液啟動時的起泡現(xiàn)象可以在油視鏡上清楚地觀察到。根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了大量的制冷劑,在壓力突然降低時突然沸騰,并引起潤滑油的起泡現(xiàn)象,很容易引起液擊。
3、排氣溫度過高:排氣溫度過高的原因主要有以下幾種:回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑的絕熱指數(shù)、制冷劑選擇不當(dāng)。
4、液擊:為了保證壓縮機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),防止產(chǎn)生液擊現(xiàn)象,要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高一點(diǎn),即應(yīng)具有一定的過熱度。吸氣溫度正常情況下應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5~10℃。
5、吸氣溫度高:系統(tǒng)中制冷劑充注量不足,或膨脹閥開啟度過小,膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞,回氣管道隔熱不好或管道過長等。
6、排氣溫度過低:節(jié)流閥或者干燥過濾器冰堵或臟堵,以及過濾器堵塞,制冷劑充注量不足。
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