螺桿式空壓機維修中的注意事項，終于搞明白了！

一、說明螺桿式空壓機轉(zhuǎn)子維修方法

在螺桿式空壓機大修中不免會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子有磨損、銹蝕等問題，一般來講，雙螺桿機頭即使使用十年以上（只要正常使用），其轉(zhuǎn)子的磨損并不明顯，也就是說其效率下降不會太大。

此時，檢修轉(zhuǎn)子只需將轉(zhuǎn)子稍微打磨即可；轉(zhuǎn)子拆裝過程中不能發(fā)生碰撞和強力拆卸，拆下的轉(zhuǎn)子水平放置穩(wěn)妥。

如果螺桿轉(zhuǎn)子已經(jīng)磨損較為嚴重，即泄漏所造成的排氣量已無法滿足用戶的用氣要求時則必須進行修復(fù)。

1. 維修保養(yǎng)前應(yīng)停止機組運行，關(guān)閉排氣閥門，斷開機組電源并掛上警告牌，放空機組內(nèi)壓力（各壓力表顯示為“0”）后才能開始維修工作。拆卸高溫組件時，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進行。

2. 用正確的工具維修空壓機。

3. 推薦使用螺桿空壓機專用油，檢修后不同牌號的潤滑油不允許混用。

4. 空壓機原裝備件是專門設(shè)計、制造的，推薦使用正宗備件，以保證空壓機工作的可靠性、安全性。

5. 沒有得到制造廠的許可，不要對壓縮機作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。

6. 維修后、開機前確認所有安全裝置都已重新安裝，初次啟動或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機啟動之前必須首先確認電動機旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致，且工具都已從壓縮機上移走。

空壓機的小修、中修和大修之間只有大概的區(qū)分，并無絕對的界線，而且各個使用單位的具體情況也不相同，所以劃分不一。

一般小修的內(nèi)容就是消除壓縮機的個別缺陷和更換個別零件，包括：

1. 進口處檢查轉(zhuǎn)子積碳情況；

2. 檢查進氣閥伺服氣缸膜片；

3. 檢查與擰緊各部位螺釘；

4. 清理空氣濾清器；

5. 消除空壓機及管路漏、滲油；

6. 清理冷卻器，更換故障閥門；

7. 檢查安全閥與壓力表等。

中修一般運行3000～6000h進行一次。

中修除了要做好小修的全部工作外，還要拆卸修理更換部分機件，例如拆卸油氣桶，更換油過濾器濾芯、油氣分離器濾芯，檢查轉(zhuǎn)子磨損情況。

拆卸檢查和調(diào)整熱控閥（溫度控制閥）、壓力維持閥（最小壓力閥），使機器恢復(fù)正常工作。

空壓機主機是空壓機的核心部分，長期處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，由于部件和軸承都有其相應(yīng)的使用壽命，其在運行到一定時間或年限后都必須進行預(yù)防性大修，概括地說主要需針對以下幾項開展大修工作：

1. 間隙調(diào)整

1. 主機的陰陽轉(zhuǎn)子間的徑向間隙增大。帶來的直接后果是壓縮機在壓縮的過程中泄漏（即回泄漏）增大，排出機器的壓縮空氣體積變小。體現(xiàn)在效率方面就是壓縮機的壓縮效率降低。

2. 陰陽轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承處的間隙增大，主要會影響壓縮機的密封性和壓縮效率，同時對陰陽轉(zhuǎn)子的使用壽命會產(chǎn)生很大的影響，大修進行調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙避免轉(zhuǎn)子與外殼劃痕或磨傷。

3. 主機螺桿之間、螺桿與主機殼體之間可能出現(xiàn)強烈摩擦，電機就會處于超包荷的工作狀態(tài)，會嚴重地危及電機的安全運行。如果空壓機組的電器保護裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還可能導(dǎo)致電機燒毀。

2. 磨損處理

眾所周知，只要是機械在運轉(zhuǎn)中都存在磨損，正常情況下因為有潤滑液潤滑，磨損會減輕很多，但長期高速運轉(zhuǎn)，磨損是在慢慢增大的。螺桿空壓機一般使用進口軸承，其使用壽命也都限制在30000h左右。就空壓機主機而言，除軸承外還存在軸封、變速箱等處的磨損。如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施，很容易導(dǎo)致磨損增大、造成部件的損壞。

3. 主機清理

空壓機主機內(nèi)部部件長期處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的運轉(zhuǎn)，且環(huán)境空氣中都會有塵埃和雜質(zhì)，這些細小的固體物質(zhì)在進入機器后，隨同潤滑油積碳日積月累若積成較大的固體塊，就有可能導(dǎo)致主機卡死。

4. 成本增加

這里成本指保養(yǎng)成本和電力成本。由于空壓機主機長時間運轉(zhuǎn)未大修，部件磨損增大，一些磨損的雜質(zhì)留在主機腔內(nèi)，會造成潤滑液壽命縮短，同時，由于雜質(zhì)的原因，油氣分離器濾芯和油過濾器的使用時間大大縮短，造成保養(yǎng)成本增加。

在電力成本方面，由于摩擦增大和壓縮效率降低，必然會造成電成本增大。另外由于空壓機主機的原因造成的氣量下降、壓縮空氣品質(zhì)下降也會造成生產(chǎn)成本的是接增大。

綜合所述：正常的主機大修工作既是設(shè)備維護的基本要求，超期使用存在嚴重的安全隱患。同時，會給生產(chǎn)帶來嚴重的直接和間接以濟經(jīng)損失。

因此，對空壓機主機按時、按標準進行大修不僅是必要，而且是必須的。

1. 大修主機及齒輪箱：

1）更換主機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動軸承；

2）更換主機轉(zhuǎn)子機械軸封、油封；

3）更換主機轉(zhuǎn)子調(diào)整墊；

4）更換主機轉(zhuǎn)子密封墊；

5）調(diào)整齒輪箱齒輪精密間隙；

6）調(diào)整主機轉(zhuǎn)子精密間隙；

7）更換齒輪箱主、副轉(zhuǎn)動軸承；

8）更換齒輪箱機械軸封、油封；

9）調(diào)整齒輪箱精密間隙。

2. 電機軸承加黃油。

3. 檢查或更換聯(lián)軸器。

4. 清潔保養(yǎng)空氣冷卻器。

5. 清潔保養(yǎng)油冷卻器。

6. 檢查或更換逆止閥。

7. 檢查或更換泄壓閥。

8. 清潔水氣分離器。

9. 更換潤滑油。

10. 清潔機組各散熱面。

11. 檢查各電器元件工作情況。

12. 檢查各保護功能及其設(shè)定值。

13. 檢查或更換各管線。

14. 檢查各電器元件接觸情況。