藍(lán)字關(guān)注
什么是活塞式空壓機(jī)？
每天，當(dāng)你經(jīng)過發(fā)出巨大噪音的活塞機(jī)旁時(shí)，是否有想過，為什么活塞機(jī)是這樣？到底什么是活塞機(jī)？
如何準(zhǔn)確定義活塞機(jī)？
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定義：活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動，利用容積的變化提高氣體壓力，通過氣閥把壓縮空氣排出的裝置，就是活塞式空壓機(jī)。
因此，活塞機(jī)按照作用原理，屬于容積式壓縮機(jī)，而其結(jié)構(gòu)形式屬于往復(fù)式壓縮機(jī)。
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其工作原理可以分解為三個(gè)步驟：
1、吸氣
壓縮機(jī)開機(jī)運(yùn)行，活塞處于吸入沖程(下降行程)，大氣通過進(jìn)氣消聲濾清器和氣閥進(jìn)入氣缸。
2、壓縮
當(dāng)活塞運(yùn)行到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)（氣缸處于最大容積），開始壓縮過程（上升行程），活塞將空氣壓縮到中間狀態(tài)。此時(shí)進(jìn)氣閥關(guān)閉, 以便防止空氣回流。
3、排氣
當(dāng)氣缸內(nèi)部的壓力大于排氣壓力時(shí)，排氣閥開啟。由一級氣缸排出的空氣經(jīng)過中間冷卻器進(jìn)入下一級壓縮沖程。
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活塞的運(yùn)動過程：
在電機(jī)運(yùn)動的作用下,皮帶輪上的傳動皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)。
皮帶輪轉(zhuǎn)動時(shí),帶動壓縮機(jī)內(nèi)的曲軸組件, 使活塞移動。
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后冷卻器:當(dāng)壓縮空氣從二級壓縮排出時(shí), 它將穿過后冷卻器的管道, 使空氣溫度降低,液化可凝結(jié)的水汽。
在此同時(shí),冷卻空氣在電扇的作用下被截留在后冷卻器的翅片管上。當(dāng)潮氣從壓空氣中析出時(shí), 壓縮空氣進(jìn)入儲氣罐, 以供使用。
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由于活塞機(jī)自身缺陷的限制，目前已基本被淘汰，市場占有率很小。
現(xiàn)在主要用來提供40MPA以上的壓力（氣體鋼瓶檢測）和常見的汽車維修活動中。
主要缺點(diǎn)：
1、排氣不連續(xù)，氣體壓力有波動，有可能造成氣流脈動共振。
2、易損件較多，維修量較大。
3、噪音大，能耗大，效率低。
小結(jié)
以上，我從結(jié)構(gòu)原理和特性兩個(gè)方面聊了活塞式空壓機(jī)。
曾經(jīng)非常輝煌的活塞機(jī)時(shí)代已經(jīng)過去。
在一些大型國企里，仍然能看到大型進(jìn)口活塞式空壓機(jī)，親眼目睹之后，你會覺得非常震撼。
但是，活塞機(jī)的使命已完成，更高效的螺桿空壓機(jī)取代它已是必然。
科技的進(jìn)步，猶如自然界的新老更替，接受并擁抱，是最好的告別方式。
