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什么是活塞式空壓機(jī)?

發(fā)布時(shí)間:2020-08-09 00:08人氣:
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藍(lán)字關(guān)注

 

 

什么是活塞式空壓機(jī)?

 

每天,當(dāng)你經(jīng)過(guò)發(fā)出巨大噪音的活塞機(jī)旁時(shí),是否有想過(guò),為什么活塞機(jī)是這樣?到底什么是活塞機(jī)?

如何準(zhǔn)確定義活塞機(jī)?


 

-1-

定義:活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),利用容積的變化提高氣體壓力,通過(guò)氣閥把壓縮空氣排出的裝置,就是活塞式空壓機(jī)。

 

因此,活塞機(jī)按照作用原理,屬于容積式壓縮機(jī),而其結(jié)構(gòu)形式屬于往復(fù)式壓縮機(jī)。

 


 

-2-

 

其工作原理可以分解為三個(gè)步驟:

1、吸氣

壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)運(yùn)行,活塞處于吸入沖程(下降行程),大氣通過(guò)進(jìn)氣消聲濾清器和氣閥進(jìn)入氣缸。

 

2、壓縮

當(dāng)活塞運(yùn)行到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)(氣缸處于最大容積),開(kāi)始?jí)嚎s過(guò)程(上升行程),活塞將空氣壓縮到中間狀態(tài)。此時(shí)進(jìn)氣閥關(guān)閉, 以便防止空氣回流。

 

3、排氣

當(dāng)氣缸內(nèi)部的壓力大于排氣壓力時(shí),排氣閥開(kāi)啟。由一級(jí)氣缸排出的空氣經(jīng)過(guò)中間冷卻器進(jìn)入下一級(jí)壓縮沖程。

 


 

-3-

 

活塞的運(yùn)動(dòng)過(guò)程:

 

在電機(jī)運(yùn)動(dòng)的作用下,皮帶輪上的傳動(dòng)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)。

皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)壓縮機(jī)內(nèi)的曲軸組件, 使活塞移動(dòng)。

 


 

-4-

 

后冷卻器:當(dāng)壓縮空氣從二級(jí)壓縮排出時(shí), 它將穿過(guò)后冷卻器的管道, 使空氣溫度降低,液化可凝結(jié)的水汽。

 

在此同時(shí),冷卻空氣在電扇的作用下被截留在后冷卻器的翅片管上。當(dāng)潮氣從壓空氣中析出時(shí), 壓縮空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣罐, 以供使用。

 


 

 

-5-

 

由于活塞機(jī)自身缺陷的限制,目前已基本被淘汰,市場(chǎng)占有率很小。

 

現(xiàn)在主要用來(lái)提供40MPA以上的壓力(氣體鋼瓶檢測(cè))和常見(jiàn)的汽車(chē)維修活動(dòng)中。

 

主要缺點(diǎn):

1、排氣不連續(xù),氣體壓力有波動(dòng),有可能造成氣流脈動(dòng)共振。
2、易損件較多,維修量較大。

3、噪音大,能耗大,效率低。

 

小結(jié)

以上,我從結(jié)構(gòu)原理和特性?xún)蓚€(gè)方面聊了活塞式空壓機(jī)。

曾經(jīng)非常輝煌的活塞機(jī)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。

在一些大型國(guó)企里,仍然能看到大型進(jìn)口活塞式空壓機(jī),親眼目睹之后,你會(huì)覺(jué)得非常震撼。

但是,活塞機(jī)的使命已完成,更高效的螺桿空壓機(jī)取代它已是必然。

科技的進(jìn)步,猶如自然界的新老更替,接受并擁抱,是最好的告別方式。


 

 


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